




多数情况下,白色tpo防水卷材因其高反射率,其温度基本不会高于环境温度。然而,在北美洲某些地区,白色tpo防水卷材的表面温度可能会远---过其预计的温度。
导致tpo防水卷材遭受高温的情况是热焊施工。在热焊施工过程中,热焊设备通过喷嘴将产生的热风送至两块卷材之间,以使卷材粘结在一起。焊接设备施加的多重热量和压力使得两块卷材永地熔融粘结在一起。虽然焊接设备产生的热风温度可以调节,但对于tpo防水卷材而言,537.7 ℃是比较适宜的温度。
除了耐受热环境的新要求外,新的astm标准也增加了对tpo防水卷材胎基至卷材表面小厚度的要求。修订后的标准要求小厚度为0.381 mm,比原来的0.305 mm增加了25%。正如预计的那样,tpo防水卷材报价,卷材上层厚度的增加与卷材设计寿命有关,因为卷材上层厚度增加将---地保护卷材的胎体增强层。
卷材上层厚度的增加除了有保护胎基的作用之外,还将有助于卷材更---地抵抗开裂和龟裂。额外增加的卷材厚度层中,含有更多的耐候性物质,当这种物质暴露于紫外线中被消耗掉时,只要有耐老化剂迁移到卷材表面,都能使得卷材得到长久的保护。卷材厚度和卷材寿命的关系并非预期的线---,而是指数关系。
tpo卷材预铺:卷材在铺设展开后,应放置15~30分钟,以充分释放卷材内部应力,避免在焊接时起皱。
机械固定下层卷材:固定件应排列顺直、均匀,固定件间距应满足设计要求,在屋面周边及角部区域固定件应加密。
热空气焊接:上层卷材遮盖住下层卷材机械紧固件,形成不小于120mm的搭接,采用自动焊机均匀施焊,焊缝宽度不小于40mm。受污染的卷材搭接部位在焊接前应进行清洁处理。
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